Автомобили
АВТОМОБИЛИ
Силовая техника
СИЛОВАЯ ТЕХНИКА
Лодки и моторы
ЛОДКИ И МОТОРЫ
Лодки и моторы
КВАДРОЦИКЛЫ
  BF225A6 LU
Моторы
BF10D4 SHU
BF115A2 LU
BF135A2 LU
BF150A4 LU
BF150A4 XU
BF15D3 SHU
BF2.3 D6 SСHU
BF20D3 LRTU
BF20D3 SHSU
BF20D3 SHU
BF225A6 LU
BF225A6 XU
BF30D4 SHGU
BF30D4 SRTU
BF40D SRTU
BF50D LRTU
BF50D SRTU
BF5A4 SBU
BF5A4 SU
BF75DK0 LRTW
BF8D4 SHU
BF90DK0 LRTU
BF225A6 LU
С двигателями BF225 Honda выпускает на волю три могучие силы. BF225 является четырехтактным подвесным мотором с самым большим рабочим объемом двигателя в мире. BF225 оборудован фирменной системой Honda VTEC - той же самой системой изменяемых фаз газораспределения, которую Honda использует на своих чемпионских гоночных болидах Formula 1.
Цена: 635 400 руб.

Тип двигателя:  

Бензиновый

4-х тактный двигатель,

6-цилиндровый, система VTEC

225 л.с.

Управление

дистанционное

Система запуска

электрический стартер

Габаритные размеры

920х625х1670 мм

Высота транца

508 мм

Сухая масса

264 кг

Топливный бак

 не комплектуется

Кол-во цилиндров

6

Рабочий V

3471 см3

Электроснабжение

Генератор А - 90

Удивительная мощь.

Этот двигатель буквально наполнен мощью: BF225 оборудован фирменной системой Honda VTEC — той же самой системой изменяемых фаз газораспределения, которая использовалась на чемпионских гоночных болидах Formula 1. Это обеспечивает плавный ход на любых оборотах и обеспечивает возможность резкого ускорения с низких оборотов, выдавая невероятную мощь на высоких оборотах.

Минимальное потребление топлива.

Мотор BF225 потребляет на 50 % меньше топлива, чем обычные двухтактные двигатели, благодаря уникальной программируемой Системе Электронного Впрыска Топлива, разработанной Honda, которая оптимизирует соотношение компонентов топливной смеси, с тем чтобы максимально эффективно использовать каждую каплю горючего.

Непревзойденный комфорт.

Этот мотор в два раза тише, чем двухтактные. И поскольку система изменения длины впускного коллектора позволяет управлять объемом и скоростью воздуха в камере сгорания, Ваше путешествие будет и тихим, и приятным.

Особенности:

  • Система изменяемых фаз газораспределения VTEC для плавного хода.
  • Система изменения длины впускного коллектора позволяет получить больший крутящий момент на малых оборотах.
  • Система контроля качества смеси (Lean Burn Feedback Control), оснащенная датчиком кислорода, обеспечивает оптимальное потребление топлива.
  • Система многоточечного последовательного электронного впрыска топлива.
  • Самый мощный генератор в классе обеспечивает все потребности в электроэнергии на борту.
  • Электронные датчики контроля уровня масла/перегрева/превышения оборотов обеспечивают высокую надежность двигателя.
  • Двухконтурная система охлаждения.