Эксклюзивные технологии Honda обеспечивают максимальную производительность при любом режиме оборотов мотора. Разработанные компанией Honda системы VTEC и Variable Air Intake регулируют момент и высоту подъема клапанов и длину впускного коллектора и позволяют Вам пользоваться словно бы двумя моторами. На низких оборотах — это тяговитый двигатель с высоким крутящим моментом, обеспечивающим уверенный разгон. Со средних и до достижения максимальных оборотов — это гоночный двигатель с потрясающим уровнем мощности и при этом очень экономичный. Вам понравится ровная работа этого мотора на любых оборотах!

Лучшая экономичность.

Встроенный в моторы BF150 и BF135 сенсор качества смеси (LAF) точно измеряет соотношение воздух/топливо и обеспечивает макси мальную эффективность каждой капли топлива. В результате обеспечивается расход топлива на 15 % ниже, чем у 2-тактных моторов с непосредственным впрыском топлива, и на 45 % ниже,чем у обычных 2-тактных моторов.

Особенности:

• Система изменяемых фаз газораспределения VTEC для динамичного разгона (BF150).
• Система многоточечного последовательного электронного впрыска топлива (PGM-FI).
• Система контроля качества смеси позволяет достичь наибольшей мощности и сэкономить до 20 % топлива.
• Аккумулятор на 40А обеспечивает все потребности в электроэнергии на борту.
• Отверстие в кожухе для промывки рубашки охлаждения пресной водой позволяет защитить двигатель от коррозии.
• Электронные датчики контроля уровня масла/перегрева/превышения оборотов и прочее.